钢梁上的蜘蛛侠：致敬桥梁一线的建造者
发布时间：
2021-12-28
在辉创重工，
有这样一群人，
哪里有桥梁建设，
哪里就有他们的身影，
登高作业，已成家常。
在辉创重工，
有一道美丽的风景线，
20位小姐姐组成的“天车”工人，
平稳、细腻地驾驶龙门吊，
在不足3平米的工作间，
承千斤重担，
高空玩转重型机械，已成家常。
在辉创重工，
光电火石之间，
百余位铮铮男儿，
严寒酷暑里、风吹日晒里，
装配、焊接、打磨、校正、
质检、维修、预拼，
用汗水浇铸“钢铁”，
攀高焊接，已成家常。
在辉创重工，
上百位画家，
身怀绝技，
满身油漆腻子，
用精心喷涂做外衣，
让钢桥身披华丽，闪亮登场，
飞檐走壁，已成家常。
在辉创重工，
一群安全卫士，
活跃在桥梁的背面，
用犀利的眼神扫视桥身，
不放过一条焊缝，
不放过一颗螺丝，
不放过一个锈点，
严谨地做好桥梁检修，
凌空凌湖，已成家常。
注意：
国家标准GB/T 3608-2008《高处作业分级》规定，高处作业为：“在距坠落高度基准面２ｍ或２ｍ以上有可能坠落的高处进行的作业。”高处作业必须做好安全防护。
城市的发展，
免不了登高作业。
辉创铁军严格做好安全防护，
用安全和品质，
保证各大项目稳步前进。
辉创在建项目
武汉市南泥湾大道改造工程，西起三环线额头湾立交，东至汉西三路，全长约5.98公里，建成后将打通武汉西向主动脉。其上跨汉丹铁路、园博园大道高架，下穿轻轨1号线，施工难度大。该项目正在进行跨园博园大道钢箱梁吊装作业，预计2022年年初合龙。
绍兴越东路PPP工程，主线北起三江路，延越东路、二环东路，南至二环南路以北，道路总长约17.5km，工程范围内快速路主线总长13.8km，目前辉创重工承建路段已全线合龙，进入收尾。
溇水河特大桥是一座跨度310米的不对称钢桁拱桥，地处鄂西褶皱山地，横跨300多米“U”峡谷，是湖北宜都至来凤高速公路鹤峰东段控制性工程，目前正在现场预拼，预计1月份首吊。
重庆南纪门长江大桥，全长1225米，主桥为五跨高低塔双索面斜拉桥，建成后将连接重庆渝中区与南岸区。该项目正在进行紧张的吊装作业，预计本月月底合龙。
杭州风情大道改建工程为杭州南北向主通道之一，全长约2.9km，采用“高架快速路+地面主干路”的模式，是杭州“四纵五横”快速路网的重要组成部分，目前正在进行收尾工作。
东岳大桥位于江西省上饶市信州区，复线桥工程位于原桥上游，全长约218.82m，按老桥通航标准新建，建成后与老桥合用，成为上饶市城东地区重要的跨江通道。目前正在进行最后一跨吊装工作，预计1月合龙。
此外，宝鸡钛谷渭河大桥、枣潜高速、友谊大道高架、中开高速等项目也陆续启动，辉创重工湖北基地生产制造如火如荼，为即将开展的现场施工打下坚实基础。
登高望远，
细腻严谨的辉创铁军毫不退缩，
身为桥梁建设者，
他们肩负使命，尽职履责，
奋战在施工一线，
誓将天堑变通途。
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