助力亚运会，绍兴越东路PPP工程建设步入“快车道”
发布时间：
2022-07-05
2022亚运会在即，作为该重大赛事的配套工程，越东路PPP项目正在火热施工中，辉创人顶着寒风在异地他乡的绍兴挥洒热汗，奉献青春。2020年8月，该项目首节钢箱梁顺利起吊，经过了数月的奋战，目前项目进度稳步推进中。如何而“从0到1”，平地起新路，辉创人有妙招。
谋而后动，一套严密的施工方案
越东路项目施工范围贯穿绍兴老城，城市原有的地下管线如蛛网密布，深埋多年，不能随意迁动，此外，施工还受到涉水涉航涉高压电、军用光缆等的制约，项目推进压力重重。如何在保证原有设施的条件下进行高效率施工，对辉创来说是一个考验。
【越东路项目施工全景】
经过彻底的梳理摸排后，辉创重工对症下药，制定了“专项专案”的策略，在不同环境的施工路段采用针对性的钢结构制造方案，桥梁结构形式主要分为叠合梁、钢箱梁及钢盖梁三种类型。在钢结构制造和施工过程中，辉创团队发挥了超强的行动力和创造力，克服了重重困难，确保施工顺利进行。
✦梁段类型复杂，包含变高变宽异形钢箱梁，非标叠合梁、钢盖梁，适应不同结构的桥梁；
✦将长45米的超大叠合梁一分为三，运输至现场进行二次拼装，再采用两台500吨汽车吊双机抬吊的方式，一次吊装到位；
✦跨横旦江、杭甬运河等大跨度节点采用顶推施工工艺，施工现场增加导梁及托架，方便箱梁顶推及定位。
【双机抬吊】
多线作战，确保实现工期计划
越东路项目安装工程量大、工期紧，项目部规划合理的总施工部署，按照“时间占满，空间用尽”的指导思想，安排适配资源投入，全线划分5个工作面，分区分段，同时有多个队在施工，确保圆满实现工期计划。
地面需要吊装施工的路段，大多跨已建交通路面，为了减少交通通行压力，项目部提前摸清施工区域地面状况和交通情况，针对性解决不同路况吊装问题，瞅准时机，组织好人、机、料进行快速吊装，确保在规定时间段完成吊装，减少对交通的影响。
横旦江节点钢箱梁分段运输至现场拼装场地，利用500吨汽车吊进行吊装，再采用10台450吨步履式顶推设备将单幅钢箱梁顶推至设计桥位；杭甬运河将采用12台1500吨步履式顶推设备顶推到位。目前，横旦江顶推箱梁最后一个顶推节段已经顶推到位，剩余节段吊装完成后就可实现全桥贯通；杭甬运河西侧顶推钢箱梁导梁已经顺利到达河对岸支架上方，向着下一阶段施工目标挺进。
【杭甬运河段施工现场】
自开工以来，越东路项目部紧紧围绕年度目标，全力以赴推进各项工程节点，全体参建人员齐心协力，攻坚克难，用平凡的双手，创造出非凡的成就。辉创重工与中国能建安徽电建一公司、中国能建江苏电建一公司通力协作，保质保量按节点目标完成项目建设，共同打响越东路PPP工程攻坚战。经过了一年多的奋战，这条肩负着2022年亚运会通行使命的智慧快速路，正在飞速成长中，向着通车目标挺进。
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